JetBlue a annoncé le 25 avril qu'elle avait modifié sa commande d'A321neo. La compagnie américaine a décidé de convertir les trois A321neo qu'elle attendait en 2018 en A321ceo, en raison des problèmes rencontrés par Pratt & Whitney avec son PW1100G-JM. Si elle ne remet pas en question son engagement et la qualité de son partenariat avec le motoriste, JetBlue a souligné qu'il s'agissait là d'une décision « de simple prudence ».
Par ailleurs, JetBlue a décidé de repousser les livraisons de treize A321neo. Huit d'entre eux devaient intégrer la flotte en 2019 et ne sont plus attendus qu'en 2023 et les cinq autres devraient être réceptionnés en 2024 au lieu de 2020.
Le calendrier de livraisons prévoit désormais l'intégration de treize A321neo en 2019, sept en 2020, quatre en 2021, dix-sept en 2022, quatorze en 2023 et cinq en 2024. En parallèle, elle attend six A320neo en...
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