Actualité aéronautique Airbus livre le 1er A321neo
Industrie & Technologie

Aviation civile

Airbus livre le 1er A321neo

Emilie Drab
20/04/2017 | 247 mots
Airbus livre le 1er A321neo
© Airbus
Airbus a annoncé qu'il avait livré son tout premier A321neo. L'appareil, au numéro de série 7589, a été remis à Virgin America le 20 avril. Il est motorisé par le LEAP-1A de CFM International, version du monocouloir qui avait reçu sa double certification EASA/FAA le 1er mars - l'A321neo motorisé par Pratt & Whitney avait quant à lui été certifié en décembre 2016.

Ce premier A321neo devrait être mis en service le 31 mai sur la liaison San Francisco - Washington (Reagan). Il proposera le même aménagement triclasse que les A320 actuellement en service, avec IFE, repas, prise à chaque siège... mais offrira une capacité supérieure de 24%.

Actuellement, Virgin America exploite une flotte tout Airbus composée de dix A319 et 53 A320. Celle-ci devrait rester en service malgré la fusion avec Alaska Airlines (annoncée en avril 2016 et finalisée en décembre), car elle doit améliorer la flexibilité de la nouvelle Alaska Airlines (seule marque qui subsistera à partir de 2019).

Virgin America avait été la cliente de lancement de la famille A320neo avec une commande annoncée en décembre 2010 par Richard Branson. Les engagements de la compagnie portent sur une trentaine d'appareils dont les livraisons ne devraient pas intervenir avant 2020. Cinq ans plus tard, elle s'était également engagée sur dix A321neo, cette fois acquis en leasing auprès de GECAS. Ceux-ci doivent être intégrés d'ici l'année prochaine.
La Newsletter et les Alertes du Journal de l'Aviation
Les articles dans la même thématique

Les options de Boeing : nouvel avion, alliance avec Embraer ?

Airbus et Bombardier vers de nouveaux horizons avec la CSeries

Airbus et Bombardier visent 50% du marché des avions de 100-150 places (Enders)

Reprise du programme CSeries par Airbus : le véritable coup de maître

L'Irlande du Nord soulagée par l'accord entre Airbus et Bombardier

Airbus s'empare de la famille CSeries de Bombardier

Tom Enders ne s'accrochera pas à la tête d'Airbus Group

Le troisième H160 s'envole

A lire dans la même rubrique
Airbus s'empare de la famille CSeries de Bombardier
Nouveau retard pour le Dassault Falcon 5X et le Silvercrest
MRO : Corsair inaugure son nouveau hangar de maintenance à Orly
 
MRO Europe 2017 : Aerostar of Romania passe du MiG-21 à l'Airbus A320neo
MRO : NYCO mise sur la rationalisation des lubrifiants aéronautiques
Long courrier sino-russe : ce sera le CR929
10h13 Aviation d'affaires, un marché qui peine à redémarrer (1/7) : L'Europe et la France en forme
17/10 Les options de Boeing : nouvel avion, alliance avec Embraer ?
17/10 Airbus et Bombardier vers de nouveaux horizons avec la CSeries
17/10 Airbus et Bombardier visent 50% du marché des avions de 100-150 places (Enders)
17/10 Reprise du programme CSeries par Airbus : le véritable coup de maître
17/10 Les Free Flight World Masters s'envolent pour trois années supplémentaires à Sainte-Maxime
AGE MANAGER / RESPONSABLE GSE MRTT (H/F)
PERMANENT TECHNIQUE (H/F)
CHARGE DE GESTION RH INTERNATIONAL (H/F)
CONCEPTEUR ÉLECTRIQUE (H/F)
CONTRÔLEUR TRIDIMENSIONNEL P3 MÉCANIQUE GÉNÉRALE (H/F)
AGENT MCC (MAINTENANCE CONTROL CENTER) (H/F)
© 2017 Le Journal de l'Aviation | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionel | Tarifs | Mentions légales | CGV | Contact

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus