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Actualité aéronautique Transport aérien Optima, la nouvelle classe affaires de Zodiac dérivée du siège Polaris de United Airlines et Acumen

Optima, la nouvelle classe affaires de Zodiac dérivée du siège Polaris de United Airlines et Acumen

Emilie Drab à Hambourg
07 AVR. 2017 | 613 mots
Optima, la nouvelle classe affaires de Zodiac dérivée du siège Polaris de United Airlines et Acumen
Vue plongeante sur le siège Optima de Zodiac Aerospace © Zodiac Aerospace
Dossier Aircraft Interiors 2017
•  Tony Thoma : Daher veut doubler son activité « intérieurs d'avion »
•  Entretien avec Joël Frugier, directeur général de la nouvelle activité Airbus Interiors Services (AIS)
•  Gogo et Airbus scellent un accord pour l'avion connecté
•  Frédéric Relea (SELA) : « Nous sommes désormais en train d'attaquer le monde des airlines »
•  Entretien avec Cédric Gautier, PDG de Stelia Aerospace
•  Airbus A350 : comment les compagnies aériennes choisissent l'aménagement intérieur de leurs appareils
•  United poursuit la modernisation de son produit avec B/E Aerospace en classe économique
•  Stelia met un coup de projecteur sur Opal
•  Acro lance ses Series 6 sur A320neo avec Air New Zealand
•  Optima, la nouvelle classe affaires de Zodiac dérivée du siège Polaris de United Airlines et Acumen
•  La famille Airbus A320 se dote de compartiments de rangement de plafonnier
•  Aircraft Interiors 2017 : ATR offre le confort 18 pouces en standard sur la série -600
•  Aircraft Interiors 2017 : Hawaiian Airlines dévoile la cabine de ses A321neo
•  La connectivité en cabine, véritable moteur du salon Aircraft Interiors
•  Aircraft Interiors 2017 : Airbus poursuit l'optimisation de la cabine de l'A380
•  Avec ses QSuites, Qatar Airways place toujours plus haut la barre du confort à bord
•  Emirates présente le nouveau bar de ses A380

La grande nouveauté siège de Zodiac Aerospace sur le salon Aircraft Interiors 2017 s'appelle Optima. Il s'agit d'un fauteuil de classe affaires permettant une densification de la cabine avant grâce à un nouvel agencement des sièges. Imaginé par Acumen et adopté par United Airlines pour sa nouvelle cabine Polaris, cet agencement alterne les fauteuils en ligne et en biais, garantissant un accès au couloir à tous les passagers sans perdre en nombre de sièges, au contraire.


La cabine Polaris de United Airlines © United Airlines
L'histoire a commencé en 2013, raconte Peter Wolkowski, responsable du marketing et du développement des produits à bord chez United Airlines. La compagnie réfléchissait en effet à un nouveau produit affaires, qui offrirait...
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Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


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