Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Aircraft Interiors 2017 : Airbus poursuit l'optimisation de la cabine de l'A380

Aircraft Interiors 2017 : Airbus poursuit l'optimisation de la cabine de l'A380



04 AVR. 2017 | Romain Guillot à Hambourg
Aircraft Interiors 2017 : Airbus poursuit l'optimisation de la cabine de l'A380
Le nouvel escalier au niveau des portes 2 du pont principal. Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Airbus a profité de la 16ème édition du salon Aircraft Interiors qui se tient actuellement à Hambourg pour dévoiler un nouveau projet d'optimisation de la cabine de l'A380. Il s'agit cette fois de l'escalier menant au pont supérieur qui se situe à l'avant de l'appareil. Jusqu'à présent situé en face du poste de pilotage au niveau des portes 1, l'escalier va pouvoir être déplacé vers la deuxième zone et prendre une place plus réduite en venant se positionner au-dessus de l'accès au "crew-rest" en aval du galley. Cette nouvelle disposition permet de dégager une surface pouvant accueillir une vingtaine de sièges de classe économique supplémentaires.

Le nouvel escalier libère aussi la zone avant du pont supérieur qui pourrait désormais accueillir une zone de cuisine complète, sans toucher aux aménagements connexes de type salles de bain et toilettes situés traditionnellement sur les parties latérales. Les capacités des...
Il vous reste 83% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 6 HEURES
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
IL Y A 7 HEURES
Shanghai Airlines a choisi Marseille comme première destination française
IL Y A 8 HEURES
Norse Atlantic Airways se lance sur l'Afrique
IL Y A 12 HEURES
Aegean va se doter de quatre Airbus A321neo à rayon d'action allongé
IL Y A 12 HEURES
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT est de tous les combats », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT