« Des failles assez impressionnantes en matière de patrimoine qui nous engagent dans une perte de souveraineté », tel est le constat alarmant que dresse le rapport d'information relatif au transport stratégique, présenté ce 28 mars par le député François Cornut-Gentille en Commission des finances. Avec seulement 7 à 20% du transport stratégique assuré par des moyens patrimoniaux, la France a donc largement recours à des moyens externalisés pour transporter personnels et frets depuis la métropole jusque sur les théâtres d'opérations. Cette externalisation, qui a fait l'objet d'un rapport de la Cour des comptes à l'automne dernier, est assurée en quasi-exclusivité par des sociétés russes et ukrainiennes, posant de fait la question de la dépendance à des prestataires étrangers, mais aussi celle de l'influence de la situation géopolitique sur le transport stratégique.
Avec 152 millions d'euros en 2015, contre 13 millions en 2001, le poste « transport » des...
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