Actualité aéronautique L'E-2D Hawkeye bientôt ravitaillable en vol
Défense & Sécurité

Industrie de défense

L'E-2D Hawkeye bientôt ravitaillable en vol

Helen Chachaty
20/12/2016 | 271 mots
L'E-2D Hawkeye bientôt ravitaillable en vol
© Northrop Grumman
Northrop Grumman annonce que le premier E-2D Advanced Hawkeye doté d'une perche de ravitaillement a récemment effectué son premier vol, en phase avec le calendrier annoncé en 2015. Les essais de transfert de carburant n'ont cependant pour l'instant pas encore eu lieu.

Au total, trois avions seront modifiés pour la campagne d'essais, qui devrait s'étendre jusqu'en 2018, date à laquelle Northrop Grumman envisage de débuter la production en série et les travaux de retrofit. Une première capacité opérationnelle initiale est attendue pour 2020.

La capacité de pouvoir être ravitaillé en vol confère à l'avion de guet aérien embarqué ...
La Newsletter et les Alertes du Journal de l'Aviation
Les articles dans la même thématique

Boeing et Northrop Grumman en compétition pour la nouvelle génération de missiles balistiques intercontinentaux

Premières manoeuvres aériennes à bord de l'USS Gerald Ford

L'US Navy réceptionne l'USS Gerald Ford

Retour en vol des T-45

Premiers essais à la mer pour l'USS Gerald R. Ford

Boeing sécurise un contrat de 2 milliards de dollars pour le P-8A Poseidon

Trump veut 12 porte-avions pour sa marine

Northrop Grumman et BAE Systems s'éjectent du programme T-X

A lire dans la même rubrique
Le 3ème H160 bientôt prêt à voler
La France lance l'armement des MQ-9 Reaper
Les cockpits des AWACS font peau neuve
 
Premier contrat préliminaire pour le prochain Air Force One
L'Inde relance le projet d'hélicoptères multirôles pour la marine
Florence Parly détaille ses priorités à la Défense
10h13 Aviation d'affaires, un marché qui peine à redémarrer (1/7) : L'Europe et la France en forme
17/10 Les options de Boeing : nouvel avion, alliance avec Embraer ?
17/10 Airbus et Bombardier vers de nouveaux horizons avec la CSeries
17/10 Airbus et Bombardier visent 50% du marché des avions de 100-150 places (Enders)
17/10 Reprise du programme CSeries par Airbus : le véritable coup de maître
17/10 Les Free Flight World Masters s'envolent pour trois années supplémentaires à Sainte-Maxime
AGE MANAGER / RESPONSABLE GSE MRTT (H/F)
PERMANENT TECHNIQUE (H/F)
CHARGE DE GESTION RH INTERNATIONAL (H/F)
CONCEPTEUR ÉLECTRIQUE (H/F)
CONTRÔLEUR TRIDIMENSIONNEL P3 MÉCANIQUE GÉNÉRALE (H/F)
AGENT MCC (MAINTENANCE CONTROL CENTER) (H/F)
© 2017 Le Journal de l'Aviation | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionel | Tarifs | Mentions légales | CGV | Contact

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus