Actualité aéronautique L'Airbus A321neo motorisé par Pratt & Whitney décroche sa double certification EASA/FAA
Industrie & Technologie

Aviation civile

L'Airbus A321neo motorisé par Pratt & Whitney décroche sa double certification EASA/FAA

Emilie Drab
16/12/2016 | 186 mots
L'Airbus A321neo motorisé par Pratt & Whitney décroche sa double certification EASA/FAA
© Airbus
Airbus a annoncé le 15 décembre que l'A321neo avait obtenu sa double certification de type de la FAA et l'EASA. Celle-ci concerne la version motorisée par les PW1100G-JM.

L'avionneur précise que l'appareil (un seul a été impliqué dans la campagne) avait dépassé 350 heures de vol en 130 cycles, durant lesquelles sa cellule et ses systèmes ont été testés au-delà de leurs limites. Le programme d'essais a également confirmé que l'appareil tenait toutes ses promesses, en termes d'efficacité opérationnelle, consommation carburant et rayon d'action.

L'A321neo motorisé par Pratt & Whitney avait réalisé son premier vol en retard au ...
La Newsletter et les Alertes du Journal de l'Aviation
Les articles dans la même thématique

Les options de Boeing : nouvel avion, alliance avec Embraer ?

Airbus et Bombardier vers de nouveaux horizons avec la CSeries

Airbus et Bombardier visent 50% du marché des avions de 100-150 places (Enders)

Reprise du programme CSeries par Airbus : le véritable coup de maître

L'Irlande du Nord soulagée par l'accord entre Airbus et Bombardier

Airbus s'empare de la famille CSeries de Bombardier

Tom Enders ne s'accrochera pas à la tête d'Airbus Group

Le troisième H160 s'envole

A lire dans la même rubrique
Airbus s'empare de la famille CSeries de Bombardier
Nouveau retard pour le Dassault Falcon 5X et le Silvercrest
MRO : Corsair inaugure son nouveau hangar de maintenance à Orly
 
MRO Europe 2017 : Aerostar of Romania passe du MiG-21 à l'Airbus A320neo
MRO : NYCO mise sur la rationalisation des lubrifiants aéronautiques
Long courrier sino-russe : ce sera le CR929
10h13 Aviation d'affaires, un marché qui peine à redémarrer (1/7) : L'Europe et la France en forme
17/10 Les options de Boeing : nouvel avion, alliance avec Embraer ?
17/10 Airbus et Bombardier vers de nouveaux horizons avec la CSeries
17/10 Airbus et Bombardier visent 50% du marché des avions de 100-150 places (Enders)
17/10 Reprise du programme CSeries par Airbus : le véritable coup de maître
17/10 Les Free Flight World Masters s'envolent pour trois années supplémentaires à Sainte-Maxime
AGE MANAGER / RESPONSABLE GSE MRTT (H/F)
PERMANENT TECHNIQUE (H/F)
CHARGE DE GESTION RH INTERNATIONAL (H/F)
CONCEPTEUR ÉLECTRIQUE (H/F)
CONTRÔLEUR TRIDIMENSIONNEL P3 MÉCANIQUE GÉNÉRALE (H/F)
AGENT MCC (MAINTENANCE CONTROL CENTER) (H/F)
© 2017 Le Journal de l'Aviation | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionel | Tarifs | Mentions légales | CGV | Contact

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus