Le problème de pénurie de pilotes est connu depuis des années et régulièrement évoqué par Boeing lors de la publication de ses prévisions de marché. Mais celui-ci semble se renforcer. L'ENAC commence en effet à ressentir elle-même les effets de cette pénurie, ce qui n'était pas le cas il y a encore six mois, indique son directeur Marc Houalla, expliquant que l'école voyait désormais une partie de ses instructeurs partir dans les compagnies aériennes.
« Le retournement a été très rapide », ajoute Philippe Crebassa, le vice-président de l'école, et les besoins en formation sont ainsi décuplés, sans que les capacités suivent le rythme - selon l'étude de Boeing, le transport aérien aura besoin de 620 000 pilotes d'ici 20 ans et les capacités aux Etats-Unis ne dépassent pas 65 000 élèves. Il s'agit d'une opportunité pour l'ENAC mais l'école n'a pas la folie des grandeurs. « Nous voulons...
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