Logistique de pièces détachées : la double mutation
23 NOV. 2016 | Contribution de Capgemini Consulting - Bruno Bouf, Vice Président - Aerospace & Defence
Nous anticipons un marché des pièces de rechange à deux vitesses. D'un côté, une fluidification accrue des échanges de pièces détachées pour les larges flottes d'appareils capables de bénéficier des avantages de la digitalisation d'un marché toujours plus concurrentiel. Un phénomène de self-service qui pourra probablement remettre en cause à terme les contrats de disponibilité. De l'autre coté, pour les petites flottes plus récentes et plus complexes ou avec une maturité service moins aboutie, l'utilisation au cas-par-cas d'innovations technologiques pour dégager des marges de profit supplémentaire et favoriser la disponibilité ou les niveaux de stock en stoppant l'allongement constaté des cycles de réparation.
Représentant une source de revenus pour les uns ou un problème de BFR pour d'autres, la question récurrente chez nos clients est souvent la même : où se situe l'optimum dans le transfert de responsabilités dans la gestion des pièces de rechange ? Ou dit...
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