Opération Chammal au Moyen-Orient, posture permanence de sûreté en France, mesures de réassurance en Europe de l'Est, formation des personnels, le planning des E-3F de l'armée de l'air est bien rempli. Alors que le quatrième AWACS (SDCA203) à être passé dans les mains d'AFI KLM E&M pour sa rénovation à mi-vie (MLU-Mid-life upgrade) a atterri ce 27 avril dans l'après-midi sur la BA 702 d'Avord - avec un bon mois de retard dû à des essais supplémentaires - le premier exemplaire est retourné à Roissy début avril pour un entretien programmé de longue durée, selon un cycle établi de deux ans.
« Les contrats opérationnels n'ont pas été arrêtés pendant la phase de modernisation », explique le lieutenant-colonel Hervé, commandant la 36ème escadre de commandement et de conduite aéroportés (EC2A). « Il a fallu assurer les missions opérationnelles en même temps que la transition vers la nouvelle interface...
Il vous reste
88%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
