Turbomeca - qui prendra le nom de Safran Helicopter Engines à partir du 19 mai prochain - avance pas à pas dans ses travaux sur la baisse de la consommation en carburant de ses moteurs. Avec un objectif affiché de réduire de 10 à 15% la consommation d'ici à 2018 et d'atteindre les -25% en 2020/2025, le motoriste du sud-ouest travaille aussi bien sur de nouveaux matériaux, que des compresseurs plus performants, en passant par l'hybridation des turbines.
Partant du postulat que « les hélicoptères ont besoin de beaucoup de puissance au décollage, durant quelques minutes » et que « le reste du temps, leurs moteurs sont utilisés à une puissance plus faible, loin de leur fonctionnement initial », Turbomeca développe donc actuellement un concept d'hybridation de ses turbines. Ce programme, en phase d'expérimentations au sol, permettra « d'optimiser le régime de puissance », tout réduisant de...
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