Le premier exemplaire de série du 737 MAX de Boeing, un 737-8 destiné à Southwest Airlines, compagnie aérienne de lancement de la nouvelle famille de monocouloirs remotorisés, est en cours d'assemblage final à Renton, dans la banlieue de Seattle. Propulsé par le LEAP-1B de CFM International, filiale de General Electric et Snecma (Groupe Safran), cet appareil devrait être livré à la low cost américaine au troisième trimestre 2017.
Sur les images que le vice-président marketing de Boeing Avions Commerciaux, Randy Tinseth, a dévoilées sur son blog le 15 mars, l'appareil est bien avancé et porte déjà les couleurs de Southwest Airlines au niveau de ses ailettes marginales, les Advanced Technology Winglets, un nouveau modèle conçu par l'avionneur américain.
Le premier appareil d'essais du 737-8 avait pris les airs en janvier 2016. Par rapport au 737-800NG, cette nouvelle version est 40 % plus silencieuse et consomme 14 %...
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