Alors que l'énigme du vol MH370 dure depuis maintenant tout juste deux ans et qu'un nouvel élément appartenant au Boeing 777-200ER malaisien semble avoir été retrouvé sur la côte du Mozambique, l'OACI va bientôt adopter un premier texte régissant la réglementation du suivi des avions de façon permanente, quelle que soit la zone géographique survolée (SARP - Standards And Recommended Pratices). Ce texte a pris quelques mois de retard, mais il devrait être effectif au plus tard en novembre prochain, même si de nombreuses annexes viendront ensuite l'enrichir jusqu'en 2018.
Les solutions techniques et leurs mises en place, aussi bien à bord qu'au sol, ont été étudiées depuis plus d'un an par les différents membres intervenant au sein du NATII (Normal Aircraft Tracking Implementation Initiative), un groupe de travail mêlant industriels et des organismes comme le CANSO ou IATA. Ce texte qui regroupera les normes et...
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