Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Airbus Helicopters se concentre sur ses clients

Airbus Helicopters se concentre sur ses clients



29 FEV. 2016 | Mariama Diallo
Airbus Helicopters se concentre sur ses clients
Ben Bridge, 44 ans, executive vice president global business d'Airbus Helicopters - © BAE Systems
Airbus Helicopters agrandit son comité exécutif avec les nominations de Ben Bridge et Matthieu Louvot, effectives le 1er avril. L'objectif de l'hélicoptériste européen étant de se focaliser davantage sur le support et le service client.

Ainsi, Ben Bridge, 44 ans, devient executive vice president global business. Son rôle : cet ancien directeur régional Europe et Amériques chez BAE Systems aura la lourde tâche de développer les activités d'Airbus Helicopters dans un environnement austère aussi bien dans le civil que le militaire. Il apporte avec lui une expérience professionnelle de 17 ans dans le domaine des ventes à l'international et le marketing.

Ben Bridge succède à Dominique Maudet, 59 ans, qui occupait ce poste depuis mai 2011. Ce dernier rejoint la maison-mère de l'hélicoptériste pour prendre la direction des relations stratégiques pour l'activité Défense. En poste le 1er avril, il sera directement rattaché au directeur général délégué à...
Il vous reste 49% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 2 HEURES
Le SNCTA appelle à une grève des contrôleurs pour l'Ascension
IL Y A 6 HEURES
Le transport aérien français freiné dans son élan
IL Y A 6 HEURES
easyJet ouvre les candidatures pour 2024 pour son programme de formation de pilotes
IL Y A 7 HEURES
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique
IL Y A 7 HEURES
MRO : AFI KLM E&M signe deux nouveaux contrats de support avec les compagnies Transavia
Le transport aérien français freiné dans son élan
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT