Effective depuis un mois, la nouvelle organisation de la division moteurs militaires de Snecma (groupe Safran) a pour but de faire gagner le motoriste en efficacité, face aux défis industriels qui se profilent dans les années à venir, aussi bien dans le domaine de la production que du soutien, ou encore de l'innovation. Le Journal de l'Aviation a rencontré Didier Desnoyer, patron de cette division « nouvelle génération ».
Quel a été le moteur de cette réorganisation de la division des moteurs militaires chez Snecma ?
De manière générale, Snecma est aujourd'hui en train de faire face à un challenge très important, puisque nous vivons notre plus grosse année de production du CFM, tout en effectuant l'entrée en service du Leap, ainsi que le développement du Silvercrest. Pour ce qui est de la division moteurs militaires, nous allons devoir répondre à la montée en cadence du M88 grâce...
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