Les initiales sont les mêmes que celle du projet franco-britannique lancé en 2014 : FCAS, pour Future combat air system. Un concept évoqué à plusieurs reprises dans la revue stratégique de l’armée de l’air allemande, publiée cette semaine
Cette « feuille de route » détaille en effet un projet d’aviation de combat du futur, qui s’articulerait autour de l’utilisation en parallèle de deux plateformes différentes, afin d’augmenter la « flexibilité opérationnelle » des forces aériennes. Le FCAS ne sera ainsi pas uniquement une plateforme aéroportée, mais bien un « système de systèmes », dans le but de pouvoir déployer des moyens complémentaires, sans faire face à un éventuel trou capacitaire, induit par le retrait du service actif des Tornado à moyen terme.
Si l’Eurofighter est défini comme un « pilier » de ce futur système, la conception d’un système d’armes nouvelle génération (NextGenWS - Next generation weapons system)...
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