La DGA a notifié au consortium Eurosam - composé de MBDA et de Thales - un contrat de modernisation du système de défense anti-aérienne SAMP/T et des missiles Aster 30. Les travaux comprennent notamment une nouvelle version de l’Aster 30 Block 1 au standard Block 1 Nouvelle technologie (B1NT), ainsi que des améliorations du système SAMP/T pour le doter de « capacités améliorées » dans le domaine de la défense contre les missiles balistiques. Les premiers exemplaires devraient être réceptionnés par l’armée de l’air à partir de 2023.
Le système SAMP/T est mis en œuvre par l’armée de l’air, mais aussi par l’armée de terre italienne. Ce programme franco-italien a vocation à assurer la défense anti-aérienne à 360° de...
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L'armée de l'air se prépare à l'ALSR
L'armée de l'air muscle ses capacités ISR (Intelligence, surveillance, reconnaissance). Les moyens alloués aux missions de renseignement vont s'étoffer dans les mois à venir, à la fois avec l'arrivée de deux systèmes supplémentaires (soit six ... Lire la suite
Le HH-60W s'envole
Le premier HH-60W a effectué son vol inaugural le 17 mai, depuis le site de Sikorsky de West Palm Beach, en Floride, avec quelques mois ... Lire la suite
Nouveau lot de production pour le King Stallion
Sikorsky/Lockheed Martin va lancer les lots 2 et 3 de la production initiale à faible cadence du CH-53K King Stallion. L'avionneur américain a reçu un contrat d'1,13 milliards de dollars pour la production de douze ... Lire la suite
IL Y A 20 HEURES (EBACE 2019) HK BELLAWINGS signe une nouvelle lettre d'intention avec BOMBARDIER pour cinq GLOBAL 7500. L'opérateur hongkongais réaffirme ainsi son intérêt pour l'avion haut de gamme, après un accord similaire conclu il y a un an pour dix-huit Global 6500 et 7500. Il a d'ailleurs confirmé l'achat de deux GLOBAL 7500 supplémentaires au titre de ce premier accord, ce qui porte son total à quatre Global 6500 et huit GLOBAL 7500.
21 MAI 2019 AMERICAN AIRLINES et l'aéroport de DALLAS FORT WORTH ont annoncé la construction prochaine d'un sixième terminal sur la plateforme texane. Le travail sur le design a déjà commencé et AMERICAN AIRLINES annonce une mise en service pour 2025. Situé au sud du terminal D et en face du terminal E, le terminal F sera doté à terme de 24 portes d'embarquement.
21 MAI 2019 (AIRBUS Innovation Days) Christian Scherer, directeur commercial d'AIRBUS, à propos du NMA de Boeing. « D'une certaine façon, j'espère que Boeing fera cette erreur car quelle est réellement la valeur qu'il apporte au marché ?
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