L’Union européenne a annoncé le 8 janvier qu’elle avait approuvé la fusion de FedEx et TNT. Elle n’a même pas eu besoin d’imposer de conditions, jugeant que les activités des deux intégrateurs avaient peu de similarités en termes géographiques et que leur rapprochement ne mettait donc pas en danger le niveau de concurrence dans le domaine du transport de petits colis.
L’enquête avait été ouverte en juillet 2015, le projet de rachat de TNT par FedEx ayant été dévoilé en avril. Il a par ailleurs déjà reçu l’aval des autorités américaines.
L’Europe a expliqué que FedEx avait un réseau européen « de faible densité » qui ne lui permettait pas jusqu’alors d’exercer une pression concurrentielle importante sur TNT, DHL et UPS. Au contraire, TNT privilégie les marchés intra-européens et est assez peu présent sur le secteur extracommunautaire. La réunion des deux activités, finalement très complémentaires, n’affaiblira donc pas...
Il vous reste
54%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine Industrie & Technologie
Le Sénat encourage les compagnies à acheter des avions neufs
Dans le cadre de l'examen de la seconde partie du projet de loi de finances pour 2021, ...
26 NOV. 2020
L'IATA lance un programme de compensation carbone Après des années de communication défaillante, le transport aérien n'a de cesse de vouloir démontrer son engagement en faveur de la réduction de ses émissions de CO2. Si ...
