Asiana Airlines a décidé de restructurer ses opérations pour redevenir rentable. Plusieurs mesures vont être prises, comme la suppression des routes les plus déficitaires (trois suppressions ont déjà été annoncées), la mise en place d’un plan de départs volontaires ou le lancement d’une seconde compagnie low-cost, Air Seoul.
Asiana a en effet fortement souffert de l’épidémie causée par le coronavirus MERS cet été, qui a fait fortement chuter la demande. Elle a été d’autant plus exposée que son réseau est très concentré sur le secteur intra-asiatique, sur lequel les compagnies low-cost connaissent une croissance très rapide. Rien qu’en Corée du Sud, cinq compagnies à bas coûts sont déjà opérationnelles (Air Busan – filiale d’Asiana –, Eastar Jet, Jeju Air, Jin Air, and T'way Air), sans compter les dessertes des compagnies étrangères.
Les premières mesures ont consisté en l’annonce de la suspension des lignes vers Vladivostok, Bali...
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