Avions commerciaux Avions militaires Avions d'affaires Hélicoptères Avions légers Moteurs & propulsion Equipements Ingénierie Recherche Avionique Drones

Actualité aéronautique Industrie & Technologie Volotea se convertit à l’Airbus A319

Volotea se convertit à l’Airbus A319

La compagnie low-cost espagnole utilisera des monocouloirs Airbus pour compléter sa flotte de Boeing 717. Les A319 seront basés en France

04 NOV. 2015 | Emilie Drab

© Volotea

Le manque de disponibilité du Boeing 717 est devenu un vrai problème pour Volotea. La low-cost espagnole a donc décidé de modifier son modèle économique et de le faire reposer sur un autre type d’appareil : l’A319. Elle en a commandé quatre exemplaires dont les livraisons se dérouleront au cours de 2016, à partir du mois de février. Tous seront basés en France.

Ce n’est là que la première partie d’une commande qui a vocation à devenir bien plus imposante. Ces quatre A319 nourriront en effet la croissance de la compagnie l’année prochaine mais elle a pour objectif de passer à terme à une flotte tout-Airbus, modèle low-cost oblige. Elle a donc 19 Boeing 717 à remplacer tout en continuant d’étendre ses opérations.

L’élément-clef qui a conduit à cette décision est la disponibilité de l’appareil. Volotea avait fondé son modèle sur le 717 pour la même raison en...

Il vous reste 61% de l'article à lire

L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.

Déjà abonné? Je m'identifie

S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Choisissez votre formule

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien

Follow

VoloteaAirbusA319

Une sélection d'articles réservés aux abonnés

	Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?		CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
	Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile		Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
	L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien		Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
	Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars		De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
	VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires		De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation

L'actualité aéronautique en continu

IL Y A 17 HEURES
Le ministère de la Défense britannique commande six Airbus H145

IL Y A 17 HEURES
Volotea ouvre sa base de Brest

IL Y A 17 HEURES
Aura Aero cadence le salon Aero Friedrichshafen

IL Y A 21 HEURES
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT

18 AVR. 2024
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »

Toute l'actualité aéronautique

L'Édito de la semaine

	Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?


Tous les Éditos

Le Podcast de la semaine

	« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT


Tous les podcasts

L'interview

	MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »


Toutes les interviews

Les articles les plus lus


	De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation


	L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale


	Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe


	L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?


	Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol


Login / Mot de passe :	Email Mot de passe	S'inscrire ?	Mot de passe oublié ?