Le bureau d’enquête néerlandais (Dutch Safety Board) a publié le 13 octobre son rapport final sur la catastrophe du vol MH17 de Malaysia Airlines. Il confirme que le Boeing 777-200ER (9M-MRD) a été détruit en vol par l’explosion d’une ogive à shrapnel 9N314M provenant d’un système de missile Buk (série 9M38).
Le Boeing devait assurer la liaison entre Amsterdam et Kuala Lumpur le 17 juillet 2014. La première partie du vol s’est parfaitement déroulée, jusqu’à ce que l’appareil disparaisse des écrans radar à 13h20 (UTC), alors qu’il survolait l’est de l’Ukraine. Le Dutch Safety Board en est arrivé à la conclusion qu’une ogive avait explosé à l’extérieur de l’avion, à la gauche et légèrement au-dessus du cockpit. Le souffle et la dispersion de centaines de projectiles ont provoqué des perforations sur toute la section avant et une rupture de l’appareil en vol. Les débris ont été répartis dans une...
Il vous reste
83%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Joe Biden & l'aéronautique Si Joe Biden n'affectionne sans doute pas autant l'aéronautique que son prédécesseur à la Maison Blanche, le nouveau président des États-Unis s'est engagé sur de nombreux chantiers qui ...
25 JAN. 2021
Hausse de l'activité pour Vista Global Si les vols d'affaires ont eux aussi été touchés par la crise, 2020 n'aura pas été une année si noire pour Vista Global. La maison-mère de VistaJet et ...
