Actualité aéronautique Industrie & Technologie Airbus ne soutiendra pas Bombardier dans le programme CSeries

Airbus ne soutiendra pas Bombardier dans le programme CSeries

Emilie Drab
07/10/2015 | 202 mots
Airbus ne soutiendra pas Bombardier dans le programme CSeries
Bombardier reste seul aux commandes du CSeries © Bombardier
A la suite d’une information publiée par Reuters le 6 octobre, les groupes Airbus et Bombardier ont reconnu avoir été en discussion pour explorer des opportunités commerciales. Mais les deux industriels ont affirmé que les négociations étaient terminées.

Selon Reuters, Bombardier aurait proposé à Airbus Group d’acquérir une participation majoritaire dans le CSeries afin de bénéficier de la puissance financière du groupe européen pour soutenir le programme. Celui-ci est en effet en retard de plus de deux ans, dépasse son budget de plus de deux milliards de dollars et les commandes se laissent désirer. Seuls 243 appareils ont été ...
Il vous reste 49% de l'article à lire
La Newsletter et les Alertes du Journal de l'Aviation
Les articles dans la même thématique

Le contrat d'Emirates pourrait épargner à Airbus de descendre à une cadence de 6 A380 par an

L'Iran prévient de possibles retards dans l'accord avec Airbus

Le CSeries de Bombardier fait ses premiers pas en Asie avec Korean Air

Le sort du programme A380 entre les mains du cheik Ahmed bin Saeed Al Maktoum

Un nouveau mois de décembre extraordinaire pour Airbus

Nouveau record de livraisons pour Airbus et commandes en hausse

Dans la rubrique Industrie & Technologie, la Rédaction vous recommande
Nouveau record de livraisons pour Airbus et commandes en hausse Dassault Aviation remarche sur ses deux pieds
L'Airbus A321neo ACF est fin prêt Rétrospective : l'année 2017 dans l'industrie aéronautique civile
A quoi ressemblera le nouveau Falcon de Dassault Dassault annule définitivement le Falcon 5X
16h46 Macron veut rassurer les Armées, avec un effort budgétaire "inédit et incomparable"
13h37 Querelle de couloirs aériens: Taïwan refuse des vols chinois
08h27 Le contrat d'Emirates pourrait épargner à Airbus de descendre à une cadence de 6 A380 par an
07h17 Le trafic en hausse de 14,9% à Nantes-Atlantique en 2017 (Vinci)
18/01 Les plannings des pilotes de Hop! partiellement retoqués en justice
18/01 Les pilotes britanniques de Ryanair acceptent une hausse de salaires
Faut-il un troisième motoriste sur le moyen-courrier ?
« La durée de vie du C-130 s'étend sur les 20 à 30 prochaines années », selon Tony Frese
Rétrospectives 2017
Les Atlantique 2 au-dessus de la mer et du désert
Focus : Les Reaper de l'armée de l'air
© 2018 Le Journal de l'Aviation | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Tarifs | Mentions légales | CGV | Contact

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus