Tous les industriels en sont maintenant convaincus. Ce qu’il convient d’appeler les technologies de rupture doivent être prêtes à l’horizon 2030. De plus, il va falloir que les tabous du style « en aéronautique ce n’est pas possible, on n’a jamais vu ça » tombent.
Un groupe d’industriels et de sociétés d’ingénierie portugais, associé à l’industriel brésilien Embraer, ont engagé un programme il y a maintenant plus de 4 ans : il s’appelait Life. Un projet autofinancé qui fut présenté au salon du Bourget en 2011.
Cette année sur le stand commun du Portugal, ce groupe d’industriels réitère. Loin d’avoir été échaudé par les remarques selon lesquels un hublot triangulaire était chose impossible en aviation commerciale, ce projet a néanmoins reçu en 2012 à Hambourg – à la barbe du projet d’Airbus qui est un sponsor du salon et de ses « awards » – le Crystal Cabin...
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