Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Mecachrome se dote d’une nouvelle source au Portugal

Mecachrome se dote d’une nouvelle source au Portugal



11 JUIN 2015 | Au Portugal, Nicole Beauclair
Mecachrome se dote d’une nouvelle source au Portugal
Opération d’assemblage par rivetage, le soudage a aussi débuté à Setúbal. Photo © Mecachrome
Le groupe Mecachrome s’est implanté au Portugal fin 2014, tout comme Lauak sur la « Bluebiz Global Parques » à Setúbal. Pourquoi ce choix ? Ils sont multiples.

Tout d’abord explique Paul Mirad, directeur des opérations internationales, il s’est agi pour le groupe Mecachrome de diversifier ses sources d’approvisionnements. Et il en sait quelque chose puisqu’il est non seulement responsable de l’implantation du groupe au Portugal, mais aussi dans un premier temps en Tunisie pour le compte de Mecahers acquise par Mecachrome depuis janvier 2012.

Loin de moi l’idée de me mêler de politique, mais il est évident que les entreprises se doivent actuellement de prendre des actions qui leur permettent d’affronter des situations difficiles dans certains pays.

Mecachrome comme on s’en souvient est une grande entreprise qui a connu malgré tout pas mal de déboires. Le groupe s’en est sorti avec l’arrivée à...
Il vous reste 87% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 1 HEURE
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
IL Y A 2 HEURES
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
IL Y A 2 HEURES
Avions commerciaux : la part du leasing atteint un nouveau record
IL Y A 2 HEURES
Lufthansa Technik Malta réalise son 1er chantier de maintenance en base sur Boeing 787
IL Y A 4 HEURES
IndiGo passe au long-courrier et commande 30 Airbus A350
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT