Un APU, et plutôt en bon français un GAP (groupe auxiliaire de puissance) au salon aéronautique d’Avalon, il n’y a rien d’extraordinaire. Mais lorsqu’il s’agit d’un APU (auxiliary power unit) dont toutes les pièces unitaires ont été obtenues par impression 3D ou fabrication additive, c’est moins commun. Ca l’est encore moins lorsqu’on réalise que l’APU « copié » par fabrication 3D est un produit bien français d’origine Microturbo.
« Il s’agit d’un ancien APU Saphir 4-2, mais toujours en service », précise Robert Hobbs, directeur de la société Amaero, qui a été chargée de la fabrication des pièces. En fait, soyons honnête, l’APU présenté ne pouvait pas fonctionner, car il était exposé sous forme éclatée comme l’illustre la photo. Et si le programme a porté sur la fabrication de toutes les pièces unitaires, force est à Robert Hobbs d’avouer qu’il est peu probable qu’un moteur (ou APU) tourne un...
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