CFM a annoncé le 9 octobre que son premier LEAP avait volé. Installé à la place de l'un des JT9D du vénérable Boeing 747 de GE utilisé comme banc d’essai volant, ce LEAP-1C a réalisé un vol de près de trois heures le 6 octobre, après avoir décollé des installations de GE à Victorville (Californie).
« Le LEAP s’est comporté comme un vrai vétéran » lors des différents essais aérodynamiques, a indiqué le pilote d’essai Steven Crane. Différents essais aéromécaniques ont été réalisés à différentes altitudes. Les prochains vols évalueront le bon fonctionnement du moteur, sa limite de décrochage, ses performances et son bruit.
CFM International indique que la configuration qui a volé était un système de propulsion complètement intégré, disponible avec le LEAP-1C destiné à équiper le C919 de la COMAC. Le motoriste franco-américain fournit le moteur et Nexcelle la nacelle et l’inverseur de poussée.
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