Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Air Lease reprend une nouvelle fois des ATR 72-600

Air Lease reprend une nouvelle fois des ATR 72-600



15 JUIL. 2014 | Romain Guillot
Air Lease reprend une nouvelle fois des ATR 72-600
Un ATR 72-600 de la compagnie brésilienne Azul est exposé à Farnborough, avec la DeLorean de « Retour vers le futur » dessiné par Giorgetto Giugiaro, comme la cabine « Armonia » de la série -600. Photo © ATR
Le loueur américain Air Lease Corporation (ALC) a une nouvelle fois passé une commande auprès d’ATR avec un contrat portant sur l’achat de 7 ATR 72-600 supplémentaire à l’occasion du salon aéronautique de Farnborough le 15 juillet. ALC disposera désormais d’un portefeuille comprenant 28 ATR 72-600.

L’avionneur franco-italien a rappelé qu’ALC avait commandé des ATR 72-600 chaque année depuis le premier contrat signé à Farnborough en 2010. Il s’agissait d’ailleurs de l’un des tout premiers contrats d’acquisition d’appareils neufs du loueur fondé en février 2010.

Selon son très influent cofondateur et président exécutif, Steven Udvar-Hazy : « Nous connaissons un succès remarquable en plaçant nos ATR 72-600 auprès de compagnies aériennes étendant leur offre de connexions aériennes avec des routes de courte distance à travers le monde. Les ATR 72-600 bénéficient de coûts d'exploitation inégalés et des aménagements intérieurs de cabine les plus modernes. Nous sommes convaincus...
Il vous reste 53% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 10 HEURES
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
IL Y A 10 HEURES
Shanghai Airlines a choisi Marseille comme première destination française
IL Y A 12 HEURES
Norse Atlantic Airways se lance sur l'Afrique
IL Y A 15 HEURES
Aegean va se doter de quatre Airbus A321neo à rayon d'action allongé
IL Y A 15 HEURES
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT est de tous les combats », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT