Airbus a à peine attendu l’ouverture du salon de Farnborough pour annoncer le lancement de l’A330neo. Deux modèles de l’appareil seront proposés, l’A330-800neo et l’A330-900neo (qui sera le premier en service). Le client de lancement s’est déjà fait connaître : il s’agit d’Air Lease, avec un engagement pour 25 A330-900neo.
Le grand changement de l’A330neo sera sa motorisation, assurée exclusivement par Rolls-Royce avec le Trent 7000. Il sera également doté de winglets inspirés de ceux de l’A350 qui porteront son envergure à 64 mètres et de nouveaux mâts réacteurs. Par ailleurs, sa masse totale devrait être réduite de 800kg et son rayon d’action augmenté de 400nm. Tout ceci devrait lui permettre une consommation carburant réduite de 14% par rapport à A330, qui le rendra « aussi performant que le 787 aujourd’hui », selon Kiran Rao, vice-président exécutif Stratégie et Marketing d’Airbus.
En cabine aussi des changements seront opérés...
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