Le CEO d’Air Astana, Peter Forster, se trouvait à Londres cette semaine. Interrogé par la presse, il a fait le point sur le renouvellement de sa flotte, notamment sur ses options pour le remplacement du 757. Il a ainsi indiqué que Boeing était bien plus impliqué dans l’idée de concevoir un successeur à son monocouloir transcontinental, alors que l'avionneur avait démenti assez fermement l'existence d'un projet concernant le successeur du 757 en avril dernier.
Air Astana exploite actuellement cinq exemplaires du 757-200 (avec Winglets) qu’elle utilise sur ses routes vers l’Asie (Bangkok, Hong-Kong) et vers Londres. Désireuse de les remplacer, elle a lancé un appel d’offres auprès de Boeing et Airbus, mettant en concurrence le 737 MAX 9 et l’A321neo. Si une annonce est attendue pour cet automne, l’Airbus semble avoir remporté la mise en raison de sa plus grande capacité. Onze appareils devraient être acquis en...
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