Le LEAP-1B débute ses essais au sol. Boeing et CFM International ont annoncé le 18 juin que le motoriste avait démarré le moteur de la future famille Boeing 737 MAX pour la première fois le 13 juin à Villaroche, lançant le programme de certification.
Ce premier moteur (FETT, First Engine to Test) a déjà été poussé à sa puissance normale de décollage. Dans les prochaines semaines, les tests s’enchaîneront pour vérifier les opérations mécaniques, la marge de décrochage… et valider les technologies avancées utilisées (comme les aubes de la soufflante en fibres de carbone tissées 3D).
Le programme de certification doit durer deux ans : le sésame est donc attendu pour 2016, l’entrée en service du 737 MAX (pour lequel il est la motorisation exclusive) étant fixée à 2017.
CFM International développe trois variantes du LEAP, le LEAP-1A (comme Airbus pour l’A320neo), le LEAP-1B (pour Boeing)...
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