Les derniers Mirage F1 de l’armée de l’air encore en service sont officiellement retirés du service actif ce vendredi 13 juin. Une cérémonie militaire se tiendra sur la BA 118 de Mont-de-Marsan, afin de marquer la dissolution de l’escadron de reconnaissance 2/33 « Savoie », qui a exploité les Mirage F1 jusqu’au bout. Mis en service en 1973, le Mirage F1 va se poser définitivement après 41 années de service opérationnel au service de l’armée de l’air. L’occasion de se pencher sur les débuts de ce programme, qui a assuré la relève des Mirage III.
« C’est parti d’une compétition entre Dassault et Bréguet, en 1965, avec la fiche-programme franco-britannique pour un avion destiné surtout à l’appui tactique », explique François Cordié, ingénieur en charge du programme d’origine. Lorsque le Jaguar de Bréguet s’impose comme vainqueur, Marcel Dassault parle de faire un « petit avion, pas trop lourd, parce...
Il vous reste
90%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
C'est la fin du vol à vue pour le transport aérien Il flotte comme un vrai parfum de confiance dans le monde de l'aérien depuis quelques semaines et les bonnes nouvelles s'accumulent, donnant toujours plus de visibilité à toute ...
