Hawaiian Airlines reste engagée avec ses A350-800. Le CEO de la compagnie américaine, Mark Dunkerley, a expliqué à Bloomberg, en marge du sommet IATA, que le rayon d’action et la taille de l’appareil répondaient idéalement à ses besoins. Il lui permettrait de desservir Bangkok et Singapour, qui sont aujourd’hui reliés à Hawaii via Taipei.
Cette déclaration intervient alors que le carnet de commandes pour la plus courte version de l’A350 se réduit peu à peu. Il compte actuellement 34 appareils, commandés par cinq compagnies clientes. Hawaiian en attend six exemplaires.
L’A350-800 pourrait éventuellement être remplacé par un A330neo, qu’Airbus regarde chaque jour d’un meilleur œil. En effet, après avoir écarté l’idée d’une remotorisation de l’A330 jusqu’en janvier, Fabrice Brégier, le CEO d’Airbus, s’est déclaré plus optimiste le mois dernier.
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