Sikorsky a annoncé à l’occasion du salon AUVSI le développement d’une variante de l’hélicoptère UH-60A Black Hawk pour en faire un appareil à pilotage optionnel (OPV - optionally piloted vehicle), destiné aux missions cargo. Celui-ci permettrait une plus grande flexibilité dans la conduite de missions en milieux hostiles, offrant une plus grande vitesse, la capacité de soulever jusqu’à 4 tonnes, d’emporter des charges internes ou externes.
L’hélicoptériste américain travaille sur ce programme en collaboration avec l’US Army et annonce avoir effectué des essais en vol en début d’année, démontrant la capacité d’un UH-60MU partiellement piloté à effectuer un vol de manière autonome et à fournir du fret. Cette démonstration a été effectuée dans le cadre du programme MURAL (Manned/Unmanned Resupply Aerial Lifter).
La conception d’un prototype a débuté « il y a plus d’un an ». Pendant la phase de conversion d'un UH-60A retiré du service actif, Sikorsky...
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