Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Défense Les futurs « Marine One » seront construits par Sikorsky

Les futurs « Marine One » seront construits par Sikorsky



09 MAI 2014 | Helen Chachaty
Les futurs « Marine One » seront construits par Sikorsky
Vue d'artiste du futur
L’US Navy a annoncé le 7 mai avoir choisi l’hélicoptériste Sikorsky pour développer et construire les futurs hélicoptères présidentiels « Marine One », des S-92 modifiés. Le contrat de développement pour les S-92 est estimé à 1,25 milliard de dollars. Celui-ci comprend la livraison de six hélicoptères et de deux simulateurs, un de vol et un pour la maintenance des appareils, entre 2018 et 2020.

Sur les six hélicoptères, le contrat prévoit deux prototypes (Engineering Development Model), qui devraient être livrés en 2018. Ils seront destinés aux essais en vol, pour l'évaluation des performances de vol et des systèmes de mission et de communication, afin d’être certifiés par la FAA. Ces tests auront lieu sur la base aéronavale de Patuxent River, dans le Maryland. Les autres appareils serviront à l’évaluation et aux essais opérationnels et seront par la suite « convertis » en appareils opérationnels, les premiers d’une flotte...
Il vous reste 77% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 8 HEURES
Le SNCTA appelle à une grève des contrôleurs pour l'Ascension
IL Y A 12 HEURES
Le transport aérien français freiné dans son élan
IL Y A 13 HEURES
easyJet ouvre les candidatures pour 2024 pour son programme de formation de pilotes
IL Y A 13 HEURES
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique
IL Y A 14 HEURES
MRO : AFI KLM E&M signe deux nouveaux contrats de support avec les compagnies Transavia
Le transport aérien français freiné dans son élan
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT