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Boeing et Airbus exposent leur chaîne d'approvisionnement à des tensions dangereuses avec les cadences de production qu'ils s'imposent pour répondre à la demande mondiale d'avions, estime Steven Udvar-Hazy, le directeur général d'Air Lease Corporation et l'un des meilleurs connaisseurs du marché aéronautique. Pour Steven Udvar-Hazy, la menace concerne surtout les petits fournisseurs tout au bas de la chaîne d'approvisionnement. "Je suis moins préoccupé par la capacité de Boeing et d'Airbus à assembler leurs avions", a-t-il dit à Reuters en marge de la conférence annuelle de l'association internationale des loueurs d'avions (Istat) à San Diego. "Mais au bas de la chaîne, des centaines de fournisseurs, des petits sous-traitants, pourront-ils se plier à une cadence de 100 avions monocouloirs par mois ? C'est pour nous une grande inquiétude, car il suffit d'un problème chez un petit fournisseur pour tout bloquer." Boeing en avait fait l'expérience à la fin des années 1990, ayant...
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