BOC Aviation a choisi le PW1100G-JM de Pratt & Whitney pour motoriser 15 Airbus A320neo en commande ferme. Ces appareils sont livrables entre 2017 et 2019. La filiale leasing de la banque de Chine est déjà un important client pour les moteurs V2500 d’IAE.
Robert Martin, CEO de BOC Aviation a précisé lors d’une conférence de presse que sa société avait travaillé très tôt avec le motoriste américain, dès 2010, pour qu’Airbus propose le GTF sur son monocouloir remotorisé.
Il a également ajouté que BOC Aviation, désormais dans le top 4 des loueurs d’avions commerciaux mondiaux, et numéro un en Asie-Pacifique, prévoyait d’ajouter 120 avions dans son portefeuille d’ici 2019. La société de leasing exploite aujourd’hui 230 appareils, dont 210 en pleine propriété.
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