Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Salon de Singapour : Bombardier engrange des commandes pour 3 CS300 et 2 Q400

Salon de Singapour : Bombardier engrange des commandes pour 3 CS300 et 2 Q400



10 FEV. 2014 | Emilie Drab
Salon de Singapour : Bombardier engrange des commandes pour 3 CS300 et 2 Q400
Mike Arcamone, président de Bombardier Avions commerciaux, et capitaine Mahmoud Ismael, chef de l’exploitation de Falcon Aviation Services, pendant la cérémonie de signature © Bombardier
Le salon de Singapour n’a pas encore commencé que Bombardier annonce déjà des contrats. L’avionneur canadien a révélé le 9 février qu’il avait vendu deux Q400 et trois CSeries.

Les Q400 ont été acquis par Falcon Aviation Services. La compagnie d’Abu Dhabi est spécialisée dans les services charters VIP et le transport offshore (en hélicoptère). Les appareils compteront 78 places et ont une valeur estimée à 61 millions de dollars.

Par ailleurs, Bombardier a enregistré une commande portant sur trois CS300, de la part d’une compagnie déjà cliente de l’appareil mais qui n’a pas souhaité révéler son identité. Le contrat a une valeur estimée à 228 millions de dollars et permet au programme CSeries de dépasser le cap des 200 appareils en commande.

A l’occasion de cet accord, Mike Arcamone, président de la division Avions commerciaux, a fait un point rapide sur le programme CSeries, indiquant que...
Il vous reste 60% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 3 HEURES
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
IL Y A 4 HEURES
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
IL Y A 4 HEURES
Avions commerciaux : la part du leasing atteint un nouveau record
IL Y A 5 HEURES
Lufthansa Technik Malta réalise son 1er chantier de maintenance en base sur Boeing 787
IL Y A 6 HEURES
IndiGo passe au long-courrier et commande 30 Airbus A350
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT