Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Finnair n’est pas intéressée par l’A350-1000 dans l’immédiat

Finnair n’est pas intéressée par l’A350-1000 dans l’immédiat



06 FEV. 2014 | Propos recueillis par Emilie Drab
Finnair n’est pas intéressée par l’A350-1000 dans l’immédiat
© Emilie Drab / Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Finnair sera l’opératrice de lancement de l’A350 en Europe en 2015. Miika Haario, le responsable Flotte – Programme A350 de la compagnie, a accepté de faire le point sur l’intégration de l’appareil et ses futures missions.

Quel sera le rythme des livraisons des A350 de Finnair ? A quoi allez-vous les utiliser ?
Nous allons recevoir le premier appareil au second semestre 2015. L’intégralité de nos onze avions fermes sera livrée avant la fin de l’année 2017. Pour les huit options, nous ne savons pas encore.
Nous avons sept A340-300 en ce moment, l’A350 va les remplacer. Mais nous allons aussi nous développer, lancer de nouvelles destinations [notamment doubler leur nombre en Asie d’ici 2020, ndlr] et croître en tant que compagnie. L’A350 n’a donc pas vocation à remplacer les A330, du moins pas encore.
En ce qui concerne la première destination sur laquelle sera placée l’A350, nous ne...
Il vous reste 78% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 2 HEURES
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
IL Y A 3 HEURES
Le SNCTA lève son préavis de grève pour le 25 avril
IL Y A 17 HEURES
Le SNCTA appelle à une grève des contrôleurs pour l'Ascension
IL Y A 21 HEURES
Le transport aérien français freiné dans son élan
IL Y A 21 HEURES
easyJet ouvre les candidatures pour 2024 pour son programme de formation de pilotes
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT