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Actualité aéronautique Industrie & Technologie Airbus : nouvelles précisions sur l’A350-900 à masse réduite

Airbus : nouvelles précisions sur l’A350-900 à masse réduite

Romain Guillot à Toulouse
14 JAN. 2014 | 350 mots
Airbus : nouvelles précisions sur l’A350-900 à masse réduite
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Le directeur commercial d’Airbus, John Leahy, est revenu brièvement sur la version à masse réduite de l’A350-900 le 13 janvier à Toulouse.

Selon lui, la version originale de l’A350-900, qui sera certifiée avec une masse maximale au décollage (MTOW) de 268 tonnes, affiche des caractéristiques bien supérieures à celles de son concurrent direct de Boeing, le 787-10.

Cela se traduit notamment par un rayon d’action supérieur de 1600 nautiques (2960 km) dans une configuration biclasse de 315 passagers (48 sièges J à 60 pouces de pitch) et bagages, selon les estimations d'Airbus concernant le 787-10 avec un aménagement comparable, même si ce dernier est légèrement plus capacitaire (331 sièges). L’A350-900 dispose d’un rayon d’action de 14...
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Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


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