Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Thales va équiper les cockpits des nouveaux A320 de China Eastern

Thales va équiper les cockpits des nouveaux A320 de China Eastern



10 JAN. 2014 | Romain Guillot
Thales va équiper les cockpits des nouveaux A320 de China Eastern
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
China Eastern a choisi d’équiper ses nouveaux monocouloirs Airbus d’équipements avioniques produits par Thales. Les appareils bénéficieront du nouveau système de surveillance complet T3CAS d’ACSS (combinant TCAS II, TAWS, transpondeur en mode S et fonctionnalités ADS-B), d’un nouveau FMS et de collimateurs tête haute (HUD).

La compagnie chinoise est aujourd’hui le principal opérateur de monocouloirs Airbus dans l’Empire du milieu avec plus de 200 appareils en service. Elle en attend encore plus de 80 exemplaires.

Thales précise que China Eastern est la première grande compagnie chinoise à opter pour son système de surveillance de nouvelle génération, désormais retenue par Airbus comme solution par défaut sur tous ses avions monocouloirs.

Le FMS TopFlight sera également installé à bord des avions de la compagnie chinoise. Développé en partenariat avec GE Aviation, ce système de gestion de vol équipe plus de 60 % des Airbus monocouloirs.
Il vous reste 69% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien
Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ? De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
Lufthansa Technik veut augmenter ses capacités sur ses principaux marchés Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie
IL Y A 9 HEURES
Vinci Airports met la main sur l'aéroport d'Edimbourg
IL Y A 15 HEURES
« L'ALAT est de tous les combats », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
IL Y A 17 HEURES
Safran lance une ligne de harnais électriques forte puissance pour l'aviation électrique : GENeUSCONNECT
16 AVR. 2024
La nouvelle classe affaires de Lufthansa, Allegris, entrera en service le 1er mai
16 AVR. 2024
Hawaiian Airlines débute ses opérations en Boeing 787
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT est de tous les combats », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
« Nous devons convaincre les talents de venir mettre leurs compétences au service d'une compagnie qui doit relever des défis passionnants », Ethel Trolong, responsable Sélection et Recrutement Air France
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT