Se connecter      Rechercher un article      Newsletter      Alertavia      S'ABONNER
À la Une  |  ALERTAVIA  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  Emploi    EN
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie La version régionale de l’Airbus A350-900 est lancée

La version régionale de l’Airbus A350-900 est lancée

Romain Guillot
11 DEC. 2013 | 302 mots
La version régionale de l’Airbus A350-900 est lancée
© Airbus
Airbus a discrètement démarré la commercialisation de l’A350-900 Régional il y a quelques semaines. À l’instar de l’A330-300 Régional annoncé en Chine en septembre, l’A350-900R reprendra les mêmes dimensions et la même structure que la version de base de l’appareil.

Il disposera cependant d’une masse maximale au décollage (MTOW) réduite et sera équipé de Trent XWB détarés afin de répondre à la demande des compagnies ne nécessitant pas le très long rayon d’action de l’A350-900 (14 353 km).

Cette nouvelle variante se positionne également directement face au nouveau 787-10 de Boeing lancé en juin au Bourget.

Le premier client identifié de l’A350-900R est Etihad Airways. 24 des 40 exemplaires commandés au salon de Dubaï en novembre concernent ainsi la version régionale de l’A350-900.

Plus récemment, le PDG d’Aer Lingus, Christoph Mueller a déclaré à Londres qu’il envisageait de transformer sa commande portant sur...
Il vous reste 66% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Sur le même thème
Les derniers articles Industrie & Technologie
30 SEPT. 2020
Boeing pourrait transférer toute la production de 787 à Charleston
Selon les informations du Wall Street Journal, Boeing pourrait annoncer cette semaine son projet de transférer toute la production de 787 vers l'usine de North Charleston, en Caroline ...
30 SEPT. 2020
MRO : Bombardier s'empare du centre LBAS à Berlin
Bombardier annonce l'achat de l'intégralité des actions qu'elle ne détenait pas dans Lufthansa Bombardier Aviation Services (LBAS), la coentreprise de maintenance d'avions d'affaires fondée en 1997 sur la ...
30 SEPT. 2020
Le système d'approche avec vision synthétique d'Embraer est certifié sur ses Praetor 500 et Praetor 600
Embraer a décroché la certification des autorités brésilienne (ANAC) et américaine (FAA) de son nouveau système d'aide à l'atterrissage SVGS (Synthetic Vision Guidance System) pour ses jets d'affaires ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Le système d'approche avec vision synthétique d'Embraer est certifié sur ses Praetor 500 et Praetor 600 Le GE9X du 777X de Boeing est certifié par la FAA
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine Le Boeing 737 MAX pourrait être bon pour le vol en Europe avant la fin de l'année
L'ecoDemonstrator de Boeing concentré sur le bruit Airbus dévoile ses concepts d'avion à hydrogène, ZEROe
Rétrospective : le point sur les programmes d'avions commerciaux Le Flying-V de TU Delft et KLM a volé
IL Y A 1 HEURE
Un millier d'avions commerciaux sans repreneurs en 2021 ?
IL Y A 3 HEURES
Avec Opera, Stelia Aerospace propose un fauteuil affaires haut de gamme sur monocouloir
IL Y A 8 HEURES
Rolls-Royce lance son plan de recapitalisation
30 SEPT. 2020
Airbus Helicopters a livré son premier H145 à cinq pales
30 SEPT. 2020
Boeing pourrait transférer toute la production de 787 à Charleston
L'avenir du transport aérien sera « low-cost »
Pendant la crise, IPECA reste en première ligne pour accompagner les salariés de l'aéronautique
Les articles les plus lus
L'Airbus A321P2F commence à voir grand
Rolls-Royce, futur talon d'Achille d'Airbus ?
L'ATR 72-600F a pris son envol
Rétrospective : l'été aéronautique en France
Airbus dévoile ses concepts d'avion à hydrogène, ZEROe
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT