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Actualité aéronautique Transport aérien L’essor des classes économiques premium

L’essor des classes économiques premium



30 OCT. 2013 | Emilie Drab | 466 mots
L’essor des classes économiques premium
Le Spaceseat installé sur les Boeing 777-300ER d'Air New Zealand est l'un des plus confortables du marché © Air New Zealand
Lufthansa avait juré de ne jamais céder aux sirènes de la Premium Economy, pour ne pas nuire à sa classe Affaires. Pourtant, la compagnie allemande s’apprête à lancer elle aussi une classe intermédiaire entre l’Economy et la Business, qui sera présentée au mois de mars lors d’un salon à Berlin et mise en service sur l’A380 à l’été 2014. Elle suit ainsi une tendance amorcée au début des années 90 par EVA Air en Asie et Virgin Atlantic en Europe et qui a pris de l’ampleur ces dernières années.

Les compagnies aériennes n’ont en effet de cesse d’améliorer leur classe Affaires, ce qui a progressivement mené à l’installation de fauteuils amples, transformables en lits plats, à l’élaboration d’un service très travaillé et à un confort à des lieues de celui de la classe économique. Celle-ci n’ayant été que peu modifiée, l’écart s’est creusé avec la Business, créant un créneau...
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Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


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