Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) compte bien profiter de la croissance du transport aérien mondial ainsi que de l’arrivée massive des nouveaux matériaux pour renforcer sa présence sur le marché. La division MRO du groupe Air France-KLM se classe aujourd’hui au deuxième rang mondial de la maintenance de cellule avions avec 4% de parts de marché, juste derrière Lufthansa Technik (6%). La maintenance aéronautique est une activité lucrative pour le groupe franco-néerlandais.
Pour ce faire, la filiale d’Air France-KLM va notamment construire une nouvelle unité de 20 000 m2 dédiée à l’aérostructure sur son site de Roissy CDG qui devrait entrer en service en 2015. Cette nouvelle installation est le signe d’une accélération logique vers les technologies composites, toujours plus présentes sur les avions commerciaux. Le site de Schiphol (Amsterdam) devrait également connaître un renforcement des activités dédiées aux...
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