Accident du Super Puma de CHC : les enquêteurs penchent vers l’erreur humaine
06 SEPT. 2013 | Romain Guillot
Les enquêteurs de l’AAIB (Air Accidents Investigation Branch) britannique ont publié un premier rapport factuel sur l’accident de l’AS332 L2 de CHC le 5 septembre. Selon le document, le Super Puma s’est abîmé à seulement 1,5 nautique de sa destination, l’aéroport de Sumburgh, alors qu’il effectuait une interception d’axe pour une approche de non-précision (LOC/DME) vers la piste 09 avec le pilote automatique activé (localizer et gestion de la vitesse verticale engagés).
Le rapport météorologique en vigueur quelques minutes après l’accident indique une visibilité de 2800 mètres dans des conditions brumeuses, avec une couche nuageuse à basse altitude (fragmentée à 300 pieds et épars à 200).
Le Super Puma aurait été dans l’axe et à la bonne altitude à 3 nautiques de la piste, mais l’appareil s’est ensuite présenté à 240 pieds sous le profil normal d’approche à 2 nautiques, avec un vario de -500 pieds/minute....
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