Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Latécoère produira l’ensemble des portes des E-Jets E2 d’Embraer

Latécoère produira l’ensemble des portes des E-Jets E2 d’Embraer



03 SEPT. 2013 | Romain Guillot
Latécoère produira l’ensemble des portes des E-Jets E2 d’Embraer
© Embraer
Latécoère a été sélectionné par Embraer pour développer et produire l’ensemble des portes des appareils de la nouvelle famille E-Jet E2. Le contrat est valorisé à environ un milliard de dollars sur toute la durée du programme.

Le spécialiste français de l’aérostructure sera en charge des portes passagers et services, des portes de soutes ainsi que des issus de secours sur voilure (pour les E190-E2 et E195-E2), soit jusqu’à un total de 10 portes par appareil.

Latécoère était déjà en charge des portes passagers et des issues de secours pour la famille E-Jets actuelle. Le groupe français produit également deux tronçons de fuselage pour les E170/175/190/195 mais ce contrat n’a pas été reconduit sur la seconde génération, l’avionneur brésilien ayant sélectionné l’américain Triumph en juin dernier.

Bertrand Parmentier, Président du Directoire et Eric Gillard, COO du groupe Latécoère ont déclaré dans un communiqué : « nous...
Il vous reste 58% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Southwest Airlines souhaite monétiser davantage ses appareils Capital A voit (très) grand dans la maintenance d'avions commerciaux
Bellova reprend l'exploitation et modernise l'aéroport de Beauvais Southwest adapte son modèle low-cost
MCO : Dassault Aviation va créer une filiale en Inde pour ses avions de combat Le marché des services va doubler en vingt ans selon Airbus
Maintenance aéronautique : les principales annonces du salon MRO Asia-Pacific 2024 L'IATA présente son SAF Matchmaker pour dynamiser le marché du carburant durable
Les Airbus A350 de la Bundeswehr seront bien équipés de systèmes d'autoprotection Boeing présente une nouvelle proposition à ses salariés pour tenter de stopper la grève
IL Y A 4 HEURES
L'Airbus A330 commence à tirer sa révérence chez Air France
IL Y A 4 HEURES
KLM lance à son tour un plan d'économies
IL Y A 5 HEURES
L'ombre d'une augmentation des taxes sur l'aviation en France affole le secteur du transport
IL Y A 6 HEURES
Saab veut placer son GlobalEye en Corée
IL Y A 7 HEURES
Embraer renforce sa coopération avec l'industrie aérospatiale tchèque
Connectivité à bord : la constellation Starlink d'Elon Musk va-t-elle tout rafler ?
« Fouler une piste d'atterrissage, c'est unique, on voulait être les premiers à le faire au Bourget », Marine Gall, déléguée générale d'ASF
« Nous avons souhaité valoriser la montée en gamme de la Premium », Fabien Pelous, directeur de l'expérience client Air France
Les articles les plus lus
Boeing au seuil du décrochage
A350 de Cathay : encore un nouvel embrasement médiatique
La méga-commande de Turkish Airlines avec Boeing se rapproche
La Russie veut faire revoler ses Boeing 747-400
MRO : Le 1er Airbus A380 de la startup Global Airlines va passer en grande visite chez EFW
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT