Le NTSB a annoncé le 17 août que les premières analyses de l’épave et des enregistreurs de vol de l’Airbus A300-600F de la compagnie UPS (United Parcel Service) n’avaient révélé aucune défaillance apparente de l’appareil, de ses moteurs ou de ses systèmes.
L’A300 cargo d’UPS effectuait une approche de non-précision vers la piste 18 de l’aéroport de Birmingham, avec le pilote automatique activé jusqu’à la fin des enregistrements. La vitesse était quant à elle gérée par l’automanette.
Selon le NTSB, l’équipage n’a pas réagi à la perte d’altitude anormale de l’appareil lors de sa phase finale d’approche, effectuée de nuit, et malgré le déclenchement à deux reprises des alertes du GPWS.
Le NTSB a par ailleurs indiqué qu’il étudiera dans les prochaines semaines la formation et les procédures compagnie pour ce type d’approches, tout en se penchant sur les activités de l’équipage dans les dernières...
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