Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Balises Honeywell : Boeing demande aux compagnies de vérifier 1200 avions

Balises Honeywell : Boeing demande aux compagnies de vérifier 1200 avions
29 JUIL. 2013 | Reuters
PARIS/SINGAPOUR, 29 juillet (Reuters) - Boeing a demandé dimanche aux compagnies aériennes d'inspecter le plus grand nombre possible de leurs avions équipés des balises de détresse de Honeywell identifiées comme probablement à l'origine d'un incendie sur un 787 Dreamliner le 12 juillet. Entre 1.000 et 1.200 avions sont équipés de ces balises, mais Boeing demande aux compagnies d'en inspecter le plus possible et de remettre leurs conclusions dans les dix jours pour aider les autorités de supervision à prendre une décision. Jeudi dernier, l'autorité américaine de l'aviation civile a ordonné aux compagnies de retirer ou vérifier ces balises fixes installées à l'arrière du 787, mais elle n'a pas élargi les inspections à d'autres types d'appareils. L'incendie d'il y a deux semaines avait eu lieu à bord d'un appareil de la compagnie Ethiopian Airlines stationné pendant plusieurs heures à l'aéroport londonien d'Heathrow sans passagers ni membres d'équipage à bord. "La...
Il vous reste 78% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 1 HEURE
Condor reçoit son premier Airbus A320neo
IL Y A 1 HEURE
AFI KLM E&M va s'occuper des équipements des Boeing 777 d'Ethiopian Airlines
IL Y A 1 HEURE
Niels Steenstrup prend la tête de Thales InFlyt Experience
IL Y A 5 HEURES
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
IL Y A 6 HEURES
Le SNCTA lève son préavis de grève pour le 25 avril
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT