Pratt & Whitney : la modification du PW1100G n’affecte pas le calendrier de l’A320neo
26 JUIL. 2013 | Emilie Drab
Pratt & Whitney a confirmé le 24 juillet que son PW1100G-JM avait rencontré un problème avec le système de refroidissement de sa turbine haute pression. Mais le motoriste a également ajouté que la modification « mineure » qu’il avait entraîné n’aurait pas d’incidence sur le calendrier du programme A320neo ni sur les performances du réacteur.
Reuters a en effet révélé que le motoriste américain avait détecté un problème de refroidissement des aubes de la turbine haute pression lors des essais d’endurance du PW1100G au mois de mai.
Pratt & Whitney a voulu minimiser l’incident, rappelant que les moteurs étaient poussés au-delà de leurs limites lors des tests et que les programmes d’essais étaient étudiés pour détecter d’éventuels défauts des moteurs et les corriger. Il a également affirmé que cette partie des essais était désormais achevée et que la certification du moteur était toujours attendue pour le troisième trimestre...
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