Heathrow persiste à défendre la construction d’une 3ème piste. L’aéroport londonien a présenté le 17 juillet plusieurs projets dans ce sens, qui se veulent radicalement différents de ce qu’avait proposé la BAA ces dix dernières années. Trois options ont en effet été présentées : au nord-ouest, au sud-ouest et au nord des pistes actuelles. D’un coût compris entre 14 et 18 milliards de livres, la 3ème piste serait opérationnelle entre 2025 et 2029 selon l’emplacement choisi.
La première option permettrait la construction d’une piste d’une longueur de 3 500 mètres. Elle permettrait à Heathrow d’accroître ses capacités à 130 millions de passagers annuels (contre 80 millions aujourd’hui) et 740 000 mouvements (contre 480 000 actuellement). Son avantage est de réduire de 15% le nombre de personnes gênées par les nuisances sonores (les avions seraient plus haut lors de l’approche au-dessus de Londres) malgré l’augmentation du nombre de vols...
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