Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Eurocontrol : l’Europe devra relever le défi de l’augmentation des vols et de la capacité aéroportuaire

Eurocontrol : l’Europe devra relever le défi de l’augmentation des vols et de la capacité aéroportuaire



10 JUIL. 2013 | Sarah El Caïdi
Eurocontrol :  l’Europe devra relever le défi de l’augmentation des vols et de la capacité aéroportuaire
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
L’organisation intergouvernementale européenne Eurocontrol a publié une étude sur l’évolution du transport aérien en Europe à horizon 2035. Il s’agit de la première étude de ce type depuis 2008. La tendance du secteur dans les années à venir est claire : il faudra faire face à une augmentation significative des vols, et par conséquent de la capacité aéroportuaire, d’ici à 2035, voire 2050.

Eurocontrol évoque 14,4 millions de vols annuels en Europe en 2035, soit 50% qu’en 2012.
Mais l’Europe y est-elle bien préparée ? Selon l’organisme le principal défi sera la capacité des infrastructures aéroportuaires.

Les plans visant à accroître les capacités des aéroports ont été revus à la baisse, avec une augmentation de la capacité de seulement 17% d’ici à 2035 (contre l’augmentation de 38% d’ici à 2030 prévue il y cinq ans). En conséquence, il y aura un nombre croissant d'aéroports dont...
Il vous reste 64% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 9 HEURES
Le ministère de la Défense britannique commande six Airbus H145
IL Y A 9 HEURES
Volotea ouvre sa base de Brest
IL Y A 9 HEURES
Aura Aero cadence le salon Aero Friedrichshafen
IL Y A 13 HEURES
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
18 AVR. 2024
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT